开柴油车都有哪些感受呢?_华博娱乐注册平台

开柴油车都有哪些感受呢?

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开柴油车都有哪些感受呢?

开柴油车都有哪些感受呢?

感受一:
开过的柴油车基本都是家里的货车,开过一回柴油捷达和柴油版路虎揽胜,开货车的感觉就是觉得有劲!我家车是一汽青岛解放,虎V4.2米箱货,大柴498涡轮增压125马力4缸柴油机,空车时感觉提速还不错,油门给深点也能窜一下,每天基本载重不低于5吨,拉上东西以后感觉提速慢了,油门必须深踩,声音特别沉闷,空车跑到过120,重车只能跑80还能再快点,只是不安全,伤车,毕竟不是大车!感觉就是噪音大!嗡嗡的!听个歌都得开大音量!其次就是共振!等红灯的时候怠速共振感觉不是很好,抖!柴油车爆发力不行,提速不如汽油车快,以前卖车的时候在天津港里,从港里往店内提车的时候开过几回路虎揽胜,虽然静音性不错,但是提速没有汽油的快,没长时间开过,据说比汽油车省油,而且柴油比汽油便宜,还有一回囧事,就是有一年冬天跟老爸开着家里那台老东风平头(已经报废多年)去东北送一车蔬菜,从天津到哈尔滨,出来的时候油箱里是负20号柴油,等到吉林省的时候就开始加负35柴油,到地方还没事,卸完车找地方睡了一宿,准备第二天早上配货回家,早上打火高低打不着了!老爸说可能是挂蜡了!就是天气太冷柴油里面的一种物质凝固了,堵在油杯里,油过不来了,大早起也找不到修车的,没办法只能再车下弄了堆火,烧油底壳,不能说是烧就是让它有热量,一点点的烤着,大概过了20分钟左右上车一打火就着车了!好像现在的柴油车上都有加热油管了,比以前方便多了!不用担心打不着了!​

感受二:
这要看你开的是卡车还是家用车了,感受还是不同的。我开的最多的柴油车就是柴油宝来和柴油途欢了,卡车也开过,五十铃的轻卡,更大一点的福田欧曼拖17.5米的高低平板,说是开,实际上就是在仓库卸货挪车而已。下面就说说具体感受。

开柴油车都有哪些感受呢?

柴油宝来说实话是一款非常好的车,外观很耐看,内饰则是大众当年的经典布局,简洁实用方便,开起来是那么得心应手,都把老宝来称作“驾驶者之车”还是不过分的。最重要的是那个年代大众还很厚道,整车做工太好,你挑不出毛病,连个扬声器都是乌克兰产的飞利浦,在看看现在的宝来,无言以对。柴油宝来开起来新手容易熄火,因为柴油机低转速下扭矩非常小,而且宝来的1.9TDI发动机要到将近2000转动力才凶猛释放,因此起步时油门要大,正常驾驶中感觉很厚重,这是真的感觉,没有汽油车的轻盈感,主要还是由于发动机工作转速区间的不同造成的。除此之外就是柴油机哒哒哒的声音,我觉得很好听,很有动力感,特别是在高架桥上,两边有隔离墩,加速时机器的哒哒声,增压器的声音回传到车内配合起来简直太过瘾了。总的来说这个柴油车开起来会让你上瘾。

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柴油途欢是6速自动挡,开起来和宝来差不多的感觉,也是必须大油门,否则车不动。因为柴油机转速普遍偏低,油门反应不如汽油车那么灵敏,但是跑起来之后动力则是源源不断的,重点还是那种厚重感,柴油车特有的,我语言表达能力不好,真的不好描述,反正与汽油车的感受完全不同,你开上去就能感受到。不过柴油车由于低转速大扭矩的特性与变速箱匹配好像不是那么完美,缓加油门有时候还是有很强烈的顿挫感,减速时变速箱自动降挡时柴油机强大的发动机制动力会让车身很明显的晃动,但是我觉得习惯了,这就是柴油车的魅力。动力机器。

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至于五十铃轻卡,那开起来可以说是满满的驾驶乐趣:听着发动机的轰鸣,握着方向盘,随时换挡,你特别能感受到你正在操纵着这个机械组合体在前进。一档起步时都不用踩油门,总觉得离合松开还要等半秒钟才动,这车起步几乎不考验油离配合,几乎是松离合就走。当时我开着车拉了2吨钢材,起步都不用油门。

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至于17.5米的公路巨无霸则没有什么详细体验,因为卸货是司机去吃饭了,走之前他把车钥匙给我让我看着挪车,挪车时候毕竟没开过,而且后面拖个大挂车,可不敢随便操作,当时是司机电话里指导着一步步操作把车给开走的,开的时候我让卸货的工人们围了一圈给我清场,谁也不能靠近,毕竟这车太长太大了。当挪好车熄火下车时只有一个感觉:我真牛逼,竟然把半挂给开走了。